作为一名常年穿梭在各大4S店之间的自由车评人，隔壁老王我见过太多"价格屠夫"，但当我站在奇瑞4S店里，看着眼前这台全新瑞虎3x时，还是被它"4.49万包牌"的价格惊掉了下巴。
展厅里这台2025年4月上牌的准新车，白色的车身在阳光下泛着珍珠般的光泽，4200mm的车长配上2555mm的轴距，标准的城市小SUV身材。
销售经理拍着胸脯告诉我，这价格连二手电动车都买不到，却有着全新车质保和自动挡的便利性，这份性价比在当今车市堪称"代步神器"。
要说外观设计，瑞虎3x走的是"小巧精致"路线。前脸那个大尺寸的熏黑进气格栅配上镀铬装饰条，远看像是张着大嘴的萌宠。
我最欣赏的是前大灯组的设计，虽然用的是卤素光源，但透镜结构的加入让照明效果相当不错。转到侧面才发现设计师的用心，悬浮式车顶配合上扬的腰线，让这个小个子看起来精神抖擞。
16英寸的双色轮毂在这个价位实属罕见，转动起来的光影效果完全不像是4万级别的车型。车尾的设计最为讨巧，贯穿式的黑色饰条连接两侧尾灯，配合银色下护板，让这个小车多了几分跨界气息。最让我意外的是钣金工艺，接缝均匀度比某些十万级合资车还要好，这份做工在廉价车上实在难得。
拉开车门的瞬间，扑面而来的是新车特有的气味。内饰最抢眼的莫过于那个9英寸的悬浮式中控屏，虽然分辨率不算高，但支持CarPlay和倒车影像，日常使用完全够用。我特意试了试语音控制系统，识别率出乎意料的高，连"打开车窗透透气"这种口语化指令都能准确执行。
方向盘采用塑料材质，但三点和九点位置做了防滑处理，握感扎实得完全不像是这个价位的车型。最让我意外的是座椅的舒适性，虽然是织物材质，但填充物软硬适中，短途驾驶不会腰酸背痛。储物空间的设计也相当用心，门板上的储物格能放下1.5L的矿泉水瓶，中控台下方的镂空设计更是能轻松收纳女士的手提包。
动力系统才是瑞虎3x的精髓所在，这台1.5L自然吸气发动机最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，数据上看平平无奇，但配合CVT变速箱，实际开起来完全是另一番体验。油门初段调校得异常灵敏，城市跟车时轻点油门就有反应。
我特意找了段山路测试，切换到手动模式后，变速箱会刻意保持较高转速，虽然爆发力不如涡轮车，但线性顺畅的动力输出让人开起来很舒服。底盘调校明显偏向舒适，前麦弗逊后扭力梁的悬架过减速带时干净利落，快速过弯时的侧倾控制比同级别的日系车更有韧性。
最让我惊喜的是转向手感，电动助力转向轻重适中，指向精准度堪比某些运动轿车，这种驾驶乐趣在这个价位实在难得。NVH表现也超出预期，时速80km/h时车内对话完全不需要提高音量，这份静谧性在4万级车型上堪称奢侈。
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